东风7C型机车DYTQ电源是在合（ ）后接通。

列车中编挂检修回送需停止制动作用的关门车时， 与其他关门车合计数不得超过现车总辆数的3%。

物列车制动主管压力原则上为500kPa，以下线路为600kPa。
丰沙、唐呼、京包、京原、京承、承隆、锦承、石太、邯长线及衔接的支线铁路。

旅客列车制动主管压力原则上为600kPa，其中，国际旅客列车为500kPa。

有动力附挂回送机车，除受桥梁限制必须进行隔离的区段外，应挂于本务机车次位，回送时不得超过机车最高允许运行速度。

机车在机务段内（包括折返段）时，应完成滚动试验后方可出库。

站内或区间进行滚动试验后,本务机车司机向车站值班员（列车调度员）报告，在前方站停车再次检查确认。

使用货车列尾装置的区段，货物列车尾部可以编挂客车。

客车与机车、货车连结后，由检车人员负责将客车钩锁销与钩提杆捆绑，有渡板时将渡板吊起。

凡可攀登并能接近接触网的各种机车、客车、吊车及建筑物的梯子、支架等，均应挂有“禁止攀登”、“有电危险”等字样的醒目标语或警告牌，以提醒作业人员的注意。

回送整列客车底列车按线路允许速度（含临时限速）和机车车辆最高运行速度的限制运行。