单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于调车工作状态。在接近被救援列车（）时，按规定严格控制速度。

A. 发出临时由区间内返回后部补机的列车

B. 半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车

C. 双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故，对开入其邻线的列车

D. 利用天窗施工、维修作业

A. 对

B. 错

A. 简略

B. 全部

C. 持续一定时间的全部试验

D. 感度

A. 附件1

B. 附件2

C. 附件3

D. 附件4

A. 找不出原因不放过

B. 事故责任者和群众受不到教育不放过

C. 没有防止措施不放过

D. 未考核不放过

A. 起车稳

B. 加速快

C. 防止空转

D. 缓加速

A. 行车凭证

B. 发车信号

C. 调车信号

D. 引导信号

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令

D. 车站值班员口头通知