自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行（），全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。

供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。

柴油机在运用中，不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡。

机车正常运用时，允许添加少量的自来水。

当柴油机窜燃气使曲轴箱内压力大于600Pa时，差式压力计CY闭合，差压继电器J3得电并自锁，切断RBC及DLS，使柴油机卸载，并有报警红灯显示。

东风7C型机车防寒措施分为一般防寒和加强防寒两种。

东风7C型机车当柴油机转速≥800r/min时，DUK将YK1、YK2串入机组保护电路，起保护作用。

JZ-7型空气制动机自阀凸轮轴上装有3个凸轮。

JZ-7型空气制动机单阀凸轮盒内的凸轮轴上装有4个凸轮。

东风7C型机车牵引发电机的型式为：串励、强迫通风、三相交流同步牵引发电机。（ ）