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单选题列车调度员

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单选题列车调度员

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LKJ产生的（）数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。

A、A.及时

B、.行车

C、C.列车运行记录

D、.安全

答案：C

单选题列车调度员

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，客运列车耽误本列（），为一般B类(B4.3)事故。

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运行揭示调度命令发布至有关业务处车务段（直属站），车务段（直属站）负责转交（）。

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发（），向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

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总公司调度日计划起止时间为（）。

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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于( )m。

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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行。

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造成3人以上10人以下（），为较大事故。

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列车运行速度不超过120 km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于( )m。

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因作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车造成事故的，为一般（）事故。

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站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后只做（）。

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单选题列车调度员

LKJ产生的（）数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改。

A、A.及时

B、.行车

C、C.列车运行记录

D、.安全

答案：C

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，客运列车耽误本列（），为一般B类(B4.3)事故。

A. A.1小时以上

B. B.超2小时

C. C.超4小时

D. D.超6小时

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运行揭示调度命令发布至有关业务处车务段（直属站），车务段（直属站）负责转交（）。

A. A.施工单位

B. B.设备管理单位

C. C.自轮运转特种设备管理单位

D. D.相关车站

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发（），向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

A. A.限速调度命令

B. B.施工调度命令

C. C.运行揭示调度命令

D. D.口头指示

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总公司调度日计划起止时间为（）。

A. A. 当日18：00至次日18：00

B. B. 当日12：00至次日12：00

C. C. 当日18：00至次日6：00

D. D. 当日6：00至次日6：00

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线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于( )m。

A. 2

B. 1.5

C. 1.25

D. 1

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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局（）准许，方可反方向运行。

A. A.局长

B. B.副局长

C. C.总调度长

D.
D.调度所值班主任

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造成3人以上10人以下（），为较大事故。

A. A.死亡

B. B.住院

C. C.包扎

D. D.伤害

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列车运行速度不超过120 km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于( )m。

A. 800

B. 600

C. 400

D. 200

点击查看答案

因作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车造成事故的，为一般（）事故。

A. A.D10类

B. B.D15类

C. C.D19类

D. D.D20类

点击查看答案

站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后只做（）。

A. A.部分试验

B. B.全部试验

C. C.简略试验

D. D.不试验

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