单线自动闭塞区段的车站，办理发车前须得到列车调度员的同意。

机械冷藏车组应挂于货物列车中部。

进站、接车进路信号机不能使用时，应派引导人员接车。

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由司机负责。

黑单线+黑圈表示直达列车。

自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，应发布调度命令停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车。

发出超限列车时应提前通知接车站。

车站值班员接到救援请求，遇列车调度员联系不上时，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，不按列车办理。

施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。上述命令应抄交司机，该列车不得后退。