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判断题列车调度员
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判断题列车调度员
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判断题
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站内采用调车方式救援时,列车调度员须发布调度命令。

A、正确

B、错误

答案:B

判断题列车调度员
接触网最低工作电压值为19 kV。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dcff-8e96-ffa8-c0c7-f71e22d0231a.html
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机车周转图是机车运用工作的计划,应与列车运行图同时编制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dcff-8e96-ffa8-c0c7-f71e22d02310.html
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施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得后退。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dcff-8e97-0778-c0c7-f71e22d02310.html
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途中乘务人员换班时,应重新发布新的调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dcff-8e96-ffa8-c0c7-f71e22d0230d.html
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动车组运行中,轴承温度超过报警温度,或地面红外线预报热轴,经随车机械师根据车载轴温检测系统确认轴承温度超过报警温度时,均应立即停车请求处理。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dcff-8e97-0778-c0c7-f71e22d02307.html
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有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的,在始发、中转作业时不进行持续一定时间的全部试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dcff-8e97-0390-c0c7-f71e22d02319.html
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在非到发线上接发列车的调度命令,可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dcff-8e97-0778-c0c7-f71e22d02320.html
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列车运行途中,列尾装置异常无法使用时,司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压,维持运行,并报告车站值班员(列车调度员)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dcff-8e97-0b60-c0c7-f71e22d0231a.html
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动车组运行中,轴承温度超过报警温度,或地面红外线预报热轴,经红外线调度员根据轴温检测系统确认轴承温度超过报警温度时,均应立即停车处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dcff-8e97-0778-c0c7-f71e22d02308.html
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客车附挂货物列车回送时,须按规定派押运人员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005dcff-8e97-0b60-c0c7-f71e22d02319.html
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接触网最低工作电压值为19 kV。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

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施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得后退。

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在非到发线上接发列车的调度命令,可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

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列车运行途中,列尾装置异常无法使用时,司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压,维持运行,并报告车站值班员(列车调度员)。

A. 正确

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动车组运行中,轴承温度超过报警温度,或地面红外线预报热轴,经红外线调度员根据轴温检测系统确认轴承温度超过报警温度时,均应立即停车处理。

A. 正确

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A. 正确

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