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判断题列车调度员

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判断题列车调度员

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第一班计划的排空车数应达到全日计划的45%以上。

A、正确

B、错误

答案：A

判断题列车调度员

电气化区段正线、到发线接触网停电或送电的受令者为车站值班员。

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车站应设在线路平道、直线的宽阔处。

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机械冷藏车组应挂于货物列车中部。

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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线），为一般D类(D21)事故。

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动车组禁止连挂其他机车车辆（救援机车、附挂回送过渡车、动车组无动力调车时的调车机车、公铁两用牵引车除外）调车。

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利用施工特定行车办法行车的受令人只有车站值班员。

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段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段管理的线路。

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第一班计划的排空车数应达到全日计划的45%以上。

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各级调度都必须把卸车工作放在首位。

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车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《站细》。

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第一班计划的排空车数应达到全日计划的45%以上。

A、正确

B、错误

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电气化区段正线、到发线接触网停电或送电的受令者为车站值班员。

A. 正确

B. 错误

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车站应设在线路平道、直线的宽阔处。

A. 正确

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机械冷藏车组应挂于货物列车中部。

A. 正确

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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线），为一般D类(D21)事故。

A. 正确

B. 错误

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动车组禁止连挂其他机车车辆（救援机车、附挂回送过渡车、动车组无动力调车时的调车机车、公铁两用牵引车除外）调车。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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各级调度都必须把卸车工作放在首位。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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