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判断题列车调度员

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有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时不进行持续一定时间的全部试验。

A、正确

B、错误

答案：B

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在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。

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有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时不进行持续一定时间的全部试验。

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单机挂车时可不通知接车站。

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红单线加红方框表示回送客车底。

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黑单线加黑方框表示超限超重货物列车。

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有关行车人员必须执行调度员命令，服从调度指挥。

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在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200m。

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临时限速指未纳入运行揭示调度命令的限速。

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使用引导手信号接车时，列车调度员不发布调度命令。

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事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。

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在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。

A. 正确

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单机挂车时可不通知接车站。

A. 正确

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黑单线加黑方框表示超限超重货物列车。

A. 正确

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有关行车人员必须执行调度员命令，服从调度指挥。

A. 正确

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在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于200m。

A. 正确

B. 错误

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临时限速指未纳入运行揭示调度命令的限速。

A. 正确

B. 错误

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使用引导手信号接车时，列车调度员不发布调度命令。

A. 正确

B. 错误

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事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。

A. 正确

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