货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁（）mm；大于车辆半宽时，允许突出端梁（）mm。超过此限时，应使用游车。

调查所需材料文档应使用相应设备录制电子文档，在保价系统内加载。（）

整车货物变更到站，新到站检查发现货车封印或货物装载状态有异状，货物发生损失时（包括附有变更站或中途站记录的），案卷传输变更站及有关站调查。（）

到站卸车时，遇有发站或中途站编制的货运记录，应按照货运记录记载的情况，认真核对现货，无论情况是否相符，均应重新编制货运记录交收货人，原记录打印留存。（）

中途站编制的货运记录，应在货运记录编制的次日内将案卷传输到站，并向有关站调查，同时告知发站。（）

发站编制的货运记录由发站负责处理。（）

保价系统发生软硬件故障，车站暂无法正常使用时，应由其主管直属站段指定车站代为处理。（）

货物损失报告由货运负责人审核签字后，连同收集的施封锁、现场影像等相关资料，一并交货物损失处理人员。（）

货物损失报告应如实记载损失货物及有关方面的当时现状，填写字体要工整清晰，项目各栏填写齐全，并应由编制人本人盖章。（）

货物损失报告有涂改时，涂改处应加盖编制人员的人名章。（）

货物损失报告应由货运员或负责接取送达的物流企业相关人员根据现场勘查情况，在发现的次日编制完成。（）