396.行包运输组织工作应根据流量、流向,本着先、后,先中转、后始发和长短途列车分工的原则,有计划地组织运输,经济合理地使用运输能力。(部竞赛题【出自《铁路旅客运输管理规则》】)

10.列车滞留在非地面供餐点所在地车站,但车站有供餐能力时,列车长提前与车站联系,提报需求,车站做好供餐工作。【出自乌铁客电[2021]170《关于做好非正常情况下旅客列车乘务人员供餐工作的通知》】

9.车站组织互联网购票后未换票的旅客持本人身份证件直接进站乘车。【出自运营客营电〔2016〕1357号《客票系统故障时应急处置流程》】

8.遇动车组列车空调失效铁路局调度和动车组司机、机械师要加强沟通、迅速判明故障原因,并及时通报列车长,列车长要做好旅客安抚解释工作。【出自运调调度电〔2016〕1710号《动车组列出空调失效应急处置工作》】

7.各型动车组原则上要按照左侧全部车门数量配备防护网。【出自运调调度电〔2016〕1710号《动车组列出空调失效应急处置工作》】

6.快速反应、应急处置。接到旅客列车空调失效报告后,各单位、部门应迅速行动,果断开展应急处置工作,应急处置要注重实效,依法依规。【出自铁总运〔2017〕140号《旅客列车空调失效应急处置办法》】

5.开展旅客列车空调失效应急处置工作时,要把旅客列车安全和旅客生命财产安全放在首位,要以解决旅客通风透气为首要任务。【出自铁总运〔2017〕140号《旅客列车空调失效应急处置办法》】

4.工务、车辆等部门要加强对因异物击打造成列车车窗玻璃破损情况跟踪分析,确定重点区段,有针对性地对沿线治安环境、货车装载加固、固定设备设施、交会列车等安全隐患进行排查整治。。【出自铁总运〔2015〕81号《中国铁路总公司关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》】

3.动车组旅客列车单层玻璃破损时,在折返入库后对破损车窗玻璃更换处理。。【出自铁总运〔2015〕81号《中国铁路总公司关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》】

2.客车车窗(门)玻璃破损仅为外层玻璃破损时,车辆乘务员负责将破损玻璃全部清除;内外层玻璃均破损时,车辆乘务员要清除内外层破损玻璃,并采取木板封堵等安全措施。。【出自铁总运〔2015〕81号《中国铁路总公司关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》】

1.机车车窗(门)玻璃破损时,由列车长直接向车站值班员或列车调度员报告。【出自铁总运〔2015〕81号《中国铁路总公司关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知》】