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179.“安全红线”既是安全管理的“( )”,又是违章违纪行为的“( )”。【出自乌铁办客〔2021〕4号 关于重新印发《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运专业安全管理实施细则》的通知】
178.铁路运输企业要建立健全激励机制,通过组织经验交流、表彰奖励等各种形式吸引专业技术人员、一线职工参与到( )和隐患排查治理工作中,提高双重预防机制的全员性、群众性和( )。【出自铁办安监〔2019〕22号《国铁集团办公厅关于印发安全双重预防机制工作指南( )的通知》】
177.站段至少( )由主要负责人组织,结合不同时期安全生产特点,突出高铁和旅客列车安全,从安全管理、现场作业、设备质量、环境状态等方面开展一次全面的( ),做到覆盖所有生产场所、管理环节和作业环节。【出自铁办安监〔2019〕22号《国铁集团办公厅关于印发安全双重预防机制工作指南( )的通知》】
176.风险管控措施失效或弱化极易形成隐患,酿成事故。铁路运输企业应建立( 常态化开展隐患排查治理工作,及时发现和消除影响( )的隐患。【出自铁办安监〔2019〕22号《国铁集团办公厅关于印发安全双重预防机制工作指南( )的通知》】
175.铁路运输企业应进一步明确各级风险预警的管理职责和权限,明确( )以上的预警通知书落实情况的反馈渠道,运用( )手段,完善安全预警信息基础支撑体系。【出自铁办安监〔2019〕22号《国铁集团办公厅关于印发安全双重预防机制工作指南( )的通知》】
174.安全风险预警等级分为( )、橙色、黄色、( )预警四个等级。【出自铁办安监〔2019〕22号《国铁集团办公厅关于印发安全双重预防机制工作指南( )的通知》】
173.铁路运输企业应在( )( )、重点站区、客运电梯、人员密集场所、危险货物储藏场所、重点防火、防洪等重点部位区域,规范设置明显的警示标志或( ),风险变化时应及时更新。【出自铁办安监〔2019〕22号《国铁集团办公厅关于印发安全双重预防机制工作指南( )的通知》】
172.铁路运输企业应采取公告栏、( )、办公网络等有效手段,明示生产区域、作业岗位存在的主要风险、风险描述及危害程度、风险管控措施、应急处置等内容,使每名相关人员都掌握风险的基本情况及( )处置措施。【出自铁办安监〔2019〕22号《国铁集团办公厅关于印发安全双重预防机制工作指南( )的通知》】
171.铁路运输企业应按照“领导负责、专业负责、( )、岗位负责”的要求,健全各层级各岗位全员( )责任制,并明确岗位负责管控的风险。【出自铁办安监〔2019〕22号《国铁集团办公厅关于印发安全双重预防机制工作指南( )的通知》】
170.铁路运输企业应开展安全风险( )与安全生产事故隐患( )双重预防工作。【出自铁办安监〔2019〕22号《国铁集团办公厅关于印发安全双重预防机制工作指南( )的通知》】
