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单选题
某天110kV某站10kVXX线901开关跳闸，重合成功。在故障巡视时，巡视人员发现某公司承建的220kVYY线跨越10kVXX线#72～#73杆段的跨越架倒塌，导致#72杆倒杆，#69～#73 杆段导线脱落，其中10kVXX线#69～#70杆间线路上方有35kV线路跨越。某公司的施工队伍在抢修由其搭建的跨越架倒塌损坏的10kVXX线过程中，抢修指挥人员忽视10kVXX线#69～#70 杆段线路上方带电的35kV线路，未做好风险评估和相应安全措施，在#72杆组织人员收紧小号侧导线时，因#70杆上导线脱落无限位，#69～#71杆之间的导线抬升过程中与上方运行的35kV线路发生放电，且因#72～#73 杆段导线断线，失去了#76杆接地线的保护，导致拉线的8名施工人员发生触电。强风、暴雨过后应对跨越架进行（ ），确认合格后方可使用。
A
重新架设
B
重新验收
C
检查
D
以上说法都不正确
答案解析
正确答案：C
解析：
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSSG 510001-2015）
14.5.11 跨越施工。
14.5.11.1 放线、撤线工作中使用的跨越架，应使用坚固无伤相对较直的木杆、竹竿、金属管等，且应具有能够承受跨越物重量的能力，否则可双杆合并或单杆加密使用。搭设跨越架应在专人监护下进行。
14.5.11.2 跨越架中心应在线路中心线上，宽度应考虑施工期间牵引绳或导（地）线风偏后超出新建线路两边线各 2.0m，且架顶两侧应装设外伸羊角。跨越架与被跨电力线路应不小于表 16 规定的安全距离，否则应停电搭设。
14.5.11.3 跨越不停电线路时，施工人员不应在跨越架内侧攀登、作业，或从封顶架上通过。
14.5.11.4 各类交通道口的跨越架的拉线和路面上部封顶部分，应悬挂醒目的警告标志牌。
14.5.11.5 跨越架应经验收合格，每次使用前检查合格后方可使用。强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。
14.5.11.6 借用已有线路做软跨放线时，使用的绳索必须符合承重安全系数要求。跨越带电线路时应使用绝缘绳索。
14.5.11.7 在交通道口使用软跨时，施工地段两侧应设立交通警示标志牌，控制绳索人员应注意交通安全。
14.5.11 跨越施工。
14.5.11.1 放线、撤线工作中使用的跨越架，应使用坚固无伤相对较直的木杆、竹竿、金属管等，且应具有能够承受跨越物重量的能力，否则可双杆合并或单杆加密使用。搭设跨越架应在专人监护下进行。
14.5.11.2 跨越架中心应在线路中心线上，宽度应考虑施工期间牵引绳或导（地）线风偏后超出新建线路两边线各 2.0m，且架顶两侧应装设外伸羊角。跨越架与被跨电力线路应不小于表 16 规定的安全距离，否则应停电搭设。
14.5.11.3 跨越不停电线路时，施工人员不应在跨越架内侧攀登、作业，或从封顶架上通过。
14.5.11.4 各类交通道口的跨越架的拉线和路面上部封顶部分，应悬挂醒目的警告标志牌。
14.5.11.5 跨越架应经验收合格，每次使用前检查合格后方可使用。强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。
14.5.11.6 借用已有线路做软跨放线时，使用的绳索必须符合承重安全系数要求。跨越带电线路时应使用绝缘绳索。
14.5.11.7 在交通道口使用软跨时，施工地段两侧应设立交通警示标志牌，控制绳索人员应注意交通安全。
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