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某施工班组在10kV同杆塔多回路带电线路开展工作，但工作负责人并未开展任何防范措施，现场风险极高，后经督查人员进行纠正，落实五项措施，切实保障现场风险可控在控。措施5：登杆塔至（ ）时，应再次核对识别标记与线路名称及位置，确认无误后方可进入检修线路侧横担。
某施工班组在10kV同杆塔多回路带电线路开展工作，但工作负责人并未开展任何防范措施，现场风险极高，后经督查人员进行纠正，落实五项措施，切实保障现场风险可控在控。措施4：登杆塔和在杆塔上工作时，不用每基杆塔都设专人监护。
某施工班组在10kV同杆塔多回路带电线路开展工作，但工作负责人并未开展任何防范措施，现场风险极高，后经督查人员进行纠正，落实五项措施，切实保障现场风险可控在控。措施3：经核对停电检修线路的识别标记和线路名称、杆号及位置无误，（ ）并装设接地线后，方可开始工作。
某施工班组在10kV同杆塔多回路带电线路开展工作，但工作负责人并未开展任何防范措施，现场风险极高，后经督查人员进行纠正，落实五项措施，切实保障现场风险可控在控。措施2：（ ）应发给工作人员相对应线路的识别标记。
某施工班组在10kV同杆塔多回路带电线路开展工作，但工作负责人并未开展任何防范措施，现场风险极高，后经督查人员进行纠正，落实五项措施，切实保障现场风险可控在控。措施1：每基杆塔应标设（ ）。
某施工队需拆除10kV某某线#33-#34杆段线路，工作过程中需使用到跨越架，在架设好跨越架后天气突变，在短暂暴雨过后天气转晴，继续工作。强风、暴雨过后应对跨越架进行（ ），确认合格后方可使用。
某施工队需拆除10kV某某线#33-#34杆段线路，工作过程中需使用到跨越架，在架设好跨越架后天气突变，在短暂暴雨过后天气转晴，继续工作。跨越架中心应在线路中心线上，宽度应考虑施工期间牵引绳或导（地）线风偏后超出新建线路两边线各（ ）m，且架顶两侧应装设外伸羊角。
某施工队需拆除10kV某某线#33-#34杆段线路，工作过程中需使用到跨越架，在架设好跨越架后天气突变，在短暂暴雨过后天气转晴，继续工作。放线、撤线工作中使用的跨越架，应使用坚固无伤相对较直的（ ）等，且应具有能够承受跨越物重量的能力，否则可双杆合并或单杆加密使用。
某施工队新建10kV某某线某某支线，需开展立杆工作，由于天气原因导致工程延迟开工，施工内容需要分两天进行。杆塔施工过程需要采用临时拉线过夜时，应对临时拉线采取加固，不用采取防盗措施。
某施工队新建10kV某某线某某支线，需开展立杆工作，由于天气原因导致工程延迟开工，施工内容需要分两天进行。使用临时拉线时，一个锚桩上的临时拉线不应超过（ ）根。
