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显示缺陷深度及缺陷反射信号的幅值、形状的显示属于A型显示。

A、正确

B、错误

答案：A

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在进行超声波检测时，扫查一般考虑的原则是什么？

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超声波探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面有林状波及杂波出现（或提高灵敏度后有林状波及杂波出现），影响正常探伤时，则判定该车轴局部透声不良。

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发现车轴有缺陷时，应使用黄铅油做出标记，注明缺陷性质和位置。

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超声波探伤仪，探测深度≥（）。

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标准试块材质应尽可能与被检测工件（）。

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纵波又称为（）。

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一般认为管子横波检测所允许的壁厚与直径之比最大值为（）。

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灵敏度余量测试使用2.5P20Z探头和（）

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超声波检测探头频率范围为1～10MHz。

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持2级及以上探伤技术资格证书的探伤人员，须经铁路局车辆主管部门、工厂（公司）考核合格取得上岗证，方可上岗独立从事探伤工作。

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显示缺陷深度及缺陷反射信号的幅值、形状的显示属于A型显示。

A、正确

B、错误

答案：A

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在进行超声波检测时，扫查一般考虑的原则是什么？

解析：《超声波检测》P77

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超声波探伤过程中如果发现没有轮毂波（轮心波）出现，且始波后面有林状波及杂波出现（或提高灵敏度后有林状波及杂波出现），影响正常探伤时，则判定该车轴局部透声不良。

A. 正确

B. 错误

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发现车轴有缺陷时，应使用黄铅油做出标记，注明缺陷性质和位置。

A. 正确

B. 错误

解析：白铅油

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超声波探伤仪，探测深度≥（）。

A. ①1m

B. ②2m

C. ③3m

D. ④4m

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标准试块材质应尽可能与被检测工件（）。

A. ①相同

B. ②相近

C. ③相似

D. ④同一

解析：铁路职工岗位培训教材铁路探伤工（车辆探伤）P201

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纵波又称为（）。

A. 压缩波

B. 疏密波

C. L波

D. S波

解析：《超声波检测》P6

点击查看答案

一般认为管子横波检测所允许的壁厚与直径之比最大值为（）。

A. 15%;

B. 18%;

C. 23%;

D. 30%;

点击查看答案

灵敏度余量测试使用2.5P20Z探头和（）

A. ①CS-1-5

B. ②DB-PZ20-2

C. ③CSK-1

D. ④TZS-R

解析：轮规附件P97

点击查看答案

超声波检测探头频率范围为1～10MHz。

A. 正确

B. 错误

解析：0.5～10MHz

点击查看答案

持2级及以上探伤技术资格证书的探伤人员，须经铁路局车辆主管部门、工厂（公司）考核合格取得上岗证，方可上岗独立从事探伤工作。

A. 正确

B. 错误

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