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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤 探伤作业及处置：探伤工对探伤设备给出的结果进行确认和处置c. 探伤结果为“（ ）”时，应采用手工探伤的方式复核。
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置：探伤工对探伤设备给出的结果进行确认和处置 探伤结果为“疑似缺陷”时，将探头移动到疑似缺陷位置，用手动控制方式查找缺陷的最高反射波幅，并与标准试样轴上人工缺陷对比。必要时使用便携式超声波探伤仪进行（ ）。
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤 探伤作业及处置：探伤工对探伤设备给出的结果进行确认和处置：探伤结果为“合格”时，探伤工应对图像进行检查。如经确认数据采集完整，没有异常波形或异常灰度区域，则判定探伤结果为合格。若发现数据采集不完整，须重新探伤；数据记录中存在异常波形或异常灰度区域时按存在 “（ ）”处置。
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置：探伤扫查时，自动采集波形数据，依据手工超声波探伤质量标准 ,根据与周围有明显灰度差的区域显示图像进行综合分析，给出（ ）的结果。当出现各台阶和界面显示断续时，应停止作业并查明原因。
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤 探伤作业及处置：进入探测车轴相关程序，根据所探测的 （ ）、类别及探测轴面，输入相关信息。确认探头载体自动定位到超声波探伤要求的被检轮轴相应位置。系统开始探伤扫查时，注意观察显示屏上各通道扫描图像。
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤扫查范围
（3） 轴颈根部（卸荷槽）：轴颈根部（卸荷槽）疲劳裂纹区，周向＞（ ）。
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤扫查范围
轮座镶入部：轴向不小于轮座镶入部全长，周向 ( )。
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤扫查范围
全轴穿透检验：从车轴两端轴向全轴穿透，周向 （ ）。
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探测部位及探头位置
（1）全轴穿透：探头置于车轴（ ）；
（2）轮座镶入部：探头置于轴颈或轴身表面；
（3）轴颈根部（卸荷槽）：探头置于车轴两端端面。
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤 探测面状态
以车轴轴身外露部分和轴端面为（ ），探测面不允许有影响探伤的异物存在。如探测面形状影响探伤，如碰伤、凸出等，应先消除，并圆滑过渡，符合要求后方能探伤。
