车轴超声波探伤部位应为疲劳裂纹易产生部位。

目前铁路车辆部（配）件常用的探伤方法有超声波探伤、磁粉探伤和（ ）等。

RD2半轴实物试块底端平底孔尺寸（ ）。

轮轴超声波轴颈卸荷槽的检查采用（ ）探头。

示波屏上显示的杂波主要来自( )。

使用小角度纵波探头从轴端面对镶入部外侧进行扫查，一般仅用于（ ）。

RE2A型及RE2B型车轴轮座长度分别为（ ）mm。

向车辆上安装轮对，超过轮对组装的保证期后轮座镶入部发生断轴事故时由 ( )单位负责。

RD2半轴实物试块卸荷槽处的人工裂纹距轴端( )。

探头在测试或使用过程中如出现（ )现象，应更换探头。

多通道数字超声波探伤仪小修周期为（ ）个月