RE2B轮轴在轴身探测轮座镶入部内侧时，探头移动区域：自轮座后肩（　　）mm，探测范围自轮座后肩（　　）mm。

铁路货车轮轴组装及检修贯彻（ ）的指导思想

铁路货车轮轴修程分为轮轴（ ）

每次更换探伤操作者、（ ），应重新进行日常性能校验并做好记录。

应根据作业量及探头磨损情况，每月至少检测一次( )

垂直线性测试使用2.5P20Z探头和( )型标准试块。

灵敏度余量测试使用2.5P20Z探头和（ ）

手工超声波探伤纵波直探头：( )

将2.0MHz，Φ20直探头置于TZS-R试块C面，用（ ）做耦合剂，调整仪器，将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第4大格，此时屏幕上每1大格代表车轴的实际长度 250mm（全长声程2500mm）。

可疑缺陷处于轴身外露部位时，须用磁粉探伤方法确认；可疑缺陷处于镶入部时，可用（ ）方法判定，如判定为裂纹须退卸车轮，进行磁粉探伤确认。

手工探伤作业时，须对（ ）超声波探伤施行两次探伤检查，且两次探伤作业不得由同一探伤人员完成。