无损探伤的方法包括（ ）和射线探伤。

探伤设备发生故障，检修后投入使用前应重新进行日常性能校验并做好记录。

检测完毕后，打印《轮轴微机控制超声波自动探伤机日常性能校验记录》（辆货统—427）及波形图，参加校验人员应共同签章。

两次校验，人工裂纹应一次性全部检出为合格。

推出样板轮轴、轮对调头后，再重复探测一周以上，样板轮各部位的人工裂纹应准确检出。

按规定将样板轮轴、轮对上机探测一周以上，探伤机系统应准确检测出样板轮上的全部人工裂纹。

每班上、下午及夜班开工前由探伤工、探伤工长、质检员、验收员共同检查探伤设备的技术状况，校验系统探伤灵敏度。

穿透探伤灵敏度：以样板轮轴、轮对的轴中央人工裂纹反射波达到垂直刻度满幅的80 % 时的dB值，再增益6dB~9dB作为穿透探伤灵敏度。

耦合剂应为水剂内供式乳化液；配置乳化液时皂化油与水的比例为1：6。

扫查时探头指向镶入部，沿轴向前后移动，同时沿车轴圆周方向转动，探头均匀受力，探头移动速度不大于150mm/s。

扫查时探头移动区域须保证探头主声束扫查区域之和不小于轮座全长。