按照统一管理，分级负责的原则，（ ）逐级负责铁路货车轮轴的技术管理工作。

发现车轴有缺陷时，应使用黄铅油做出标记，注明缺陷性质和位置。

手工超探作业时，全轴穿透扫查需在车轴两端面分别进行。

车轴各圆弧处可以存在发纹。

轴颈、轴型根部或卸荷槽部位有横向裂纹时，该车轴报废。

原材料中的微小气孔、针孔、金属和非金属夹杂物等经锻压而形成的原材料缺陷称为裂纹。

季度性能检查每3个月进行一次。

二级探伤人员调动应经本单位主管领导批准并报铁路局车辆处备案、

申请二级探伤技术资格的人员应符合理工科大学及大专毕业有一级证书半年。

I级探伤人员可以独立从事探伤工作。

从事铁路车辆车轴探伤和车轴探伤质量检查的人员，应取得铁道部门无损检测人员技术资格鉴定考核委员会办法的相关专业探伤技术资格证书。