面积小于声束截面的缺陷大小一般用( )评定。

样板轮轴、轮对在连续10次探测中不应有漏检，报伤结果准确率应达到80%以上。（ ）

超声探伤使用实物试块（样板轮）的两端面平行度大于0.05mm。（ ）

超声探伤对实物试块进行超声检验时，灵敏度校准缺陷反射波幅为荧光屏垂直刻度满幅的80%，信噪比≥12dB。（ ）

超声探伤对实物试块进行超声检验时，人工切口回波应符合前沿陡峭、波峰猛烈、波根清晰的要求。衰减器读数必须有10dB以上。（ ）

渗透探伤环境温度不宜低于10℃，不得影响正常操作。（ ）

渗透探伤灵敏度试验应采用B型试块，2级为合格（试块上区位数为3的裂纹应清晰显示）。（ ）

钩舌时车钩中最易产生裂纹的部件，多半发生在钩舌的内侧面弯角处，此外孔边也经常产生裂纹。（ ）

探伤人员Ｉ级探伤人员应在Ⅱ级以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上签字确认。（ ）

垂直线性误差测试：连接好直探头，将探头置于ＣＳ－１－５型试块上，调节仪器，使CS-1-5试块上Φ2平底孔最高反射波达到满刻度的80%，此时仪器至少有30dB余量。（ ）

每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须用白铅油或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的手工超声波探伤标识“C”车轴有缺陷时，须注明缺陷的性质和位置。（ ）