在A型扫描显示中，电子束在阴极射线管荧光屏上均匀重复移动所形成的水平线叫做（ ）。

一般检修轴承自装车之日起，运用中发生的由于一般检修质量原因造成的密封罩脱出故障，由轴承一般检修单位负责，轴承在外观技术状态检查质量保证期内时该检查单位承担同等责任。

大修轴承自首次装车之日起，在质量保证期限内，因轴承零部件材料及热处理缺陷原因造成的行车事故，由轴承大修单位承担事故责任。

在组装质量保证期内轮毂裂损、轮座松动时由组装单位负责。

铁路货车轮轴是影响铁路运行安全的关键部件，应纳入安全风险管理体系，充分利用铁路货车安全防范系统及时发现、预报与处置故障，发生热轴等故障时按规定进行鉴定分析。

铁路货车轮轴造修单位应按相应层级管理要求设置探伤专职技术人员。

铁路货车轮轴检修实行分级资质管理，轮轴一级修、二级修、三级修、四级修、轴承一般检修和大修均需具备相应的资质，轮轴造修使用的新制轮对、车轴、车轮、轴承等也须具有相应的资质。

轴身纵向裂纹深度不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，同时将轴身全部加工，直径符合规定限度者可使用。

有专业上岗资质要求的操作人员须取得相关单位颁发的资格证书和上岗证。

铁路货车轮轴及零部件实行质量保证和寿命管理。零部件造修单位承担零部件装用责任。

常用的缺陷波高表示法有绝对值法和相对值法