超声波检验装置中，显示超声波信号反射幅度与声波传递时间或反射体深度关系的脉冲显示法叫做（ ）。

探伤人员应取得中国铁路总公司铁路无损检测人员资格鉴定与认证委员会颁发的相应超声波、磁粉探伤技术资格证书。从事轴承超声波、磁粉探伤人员，可取得其他工业部门无损检测人员资格鉴定考核委员会颁发的探伤技术资格证书。

LZ50钢钢种标记为“H”，LZ45CrV钢钢种标记为“W”，LZ40钢钢种标记为“S”。

质量记录和台账报表的保存期限不少于其对应修程的轮轴及零部件的质量保证期，原则上在质量保证期后延长半年，有其他规定者除外。记录中内容包含多项零部件不同质量保证期限的以最长保存期限为准。未规定保管期限的，保存期宜为3年。

一般检修轴承自装车之日起，运用中发生的由于一般检修质量原因造成的密封罩脱出故障，由轴承一般检修单位负责，轴承在外观技术状态检查质量保证期内时该检查单位承担同等责任。

大修轴承自首次装车之日起，在质量保证期限内，因轴承零部件材料及热处理缺陷原因造成的行车事故，由轴承大修单位承担事故责任。

在组装质量保证期内轮毂裂损、轮座松动时由组装单位负责。

铁路货车轮轴是影响铁路运行安全的关键部件，应纳入安全风险管理体系，充分利用铁路货车安全防范系统及时发现、预报与处置故障，发生热轴等故障时按规定进行鉴定分析。

铁路货车轮轴造修单位应按相应层级管理要求设置探伤专职技术人员。

铁路货车轮轴检修实行分级资质管理，轮轴一级修、二级修、三级修、四级修、轴承一般检修和大修均需具备相应的资质，轮轴造修使用的新制轮对、车轴、车轮、轴承等也须具有相应的资质。

轴身纵向裂纹深度不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，同时将轴身全部加工，直径符合规定限度者可使用。