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轴颈根部或卸荷槽部位探伤：扫查时，轮轴应处于静止状态，探头指向中心孔，探头均匀受力，以不大于50mm/s的速度在轴端螺栓孔之间的环形区域内作往复移动，同时探头在（）范围内摆动。

A、①1°～3°

B、②3°～5°

C、③3°～6°

D、④4°～5°

答案：B

探伤证技术人员题库

介质中一点的声压与该点的振动速度之比称为（）。

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全轴穿透扫查须在车轴（）分别进行。

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斜探头横波检测中缺陷的评定包括：缺陷的水平位置和垂直深度的确定以及（）的评定。

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探头匹配了阻尼块以后，使始脉冲变窄，盲区变小，分辨力（）。

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介质中某一点的声压与该点的振动速度之比称为声阻抗。

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什么是阻塞？

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B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤机探伤结果为“不合格”时，将探头移动到疑似缺陷位置，用手动控制方式查找缺陷的最高反射波幅，并与标准试样轴上人工缺陷对比。必要时使用便携式超声波探伤仪进行手工核查。

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验收区域内，车轴端面中心至（）半径范围内，且波幅高度不低于垂直满幅的（）时，判定为透声合格。

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垂直线性误差测量时，用增益或衰减器降低参照波的幅度，并依次记下每衰减2dB时参照波幅度的读数，直至衰减（）以上。

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在横波探伤时，为了定位方便，需要将声波在斜楔中的传播( )扣除，以便将探头的( )作为声程计算的零点，扣除这段声程的作业就是零点校正。

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探伤证技术人员题库

轴颈根部或卸荷槽部位探伤：扫查时，轮轴应处于静止状态，探头指向中心孔，探头均匀受力，以不大于50mm/s的速度在轴端螺栓孔之间的环形区域内作往复移动，同时探头在（）范围内摆动。

A、①1°～3°

B、②3°～5°

C、③3°～6°

D、④4°～5°

答案：B

相关题目

介质中一点的声压与该点的振动速度之比称为（）。

A. ①声阻抗

B. ②声压

C. ③声强

D. ④声速

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全轴穿透扫查须在车轴（）分别进行。

A. ①两端面

B. ②端面

C. ③左端

D. ④右端

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斜探头横波检测中缺陷的评定包括：缺陷的水平位置和垂直深度的确定以及（）的评定。

A. ⑴缺陷尺寸

B. ⑵缺陷类型

C. ⑶缺陷发现方式

D. ⑷缺陷大小

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探头匹配了阻尼块以后，使始脉冲变窄，盲区变小，分辨力（）。

A. ① 提高

B. ② 降低

C. ③ 保持不变

D. ④以上都不一定

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介质中某一点的声压与该点的振动速度之比称为声阻抗。

A. 正确

B. 错误

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什么是阻塞？

解析：二级教材P48页

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

解析：B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤机探伤结果为“疑似缺陷”时，将探头移动到疑似缺陷位置，用手动控制方式查找缺陷的最高反射波幅，并与标准试样轴上人工缺陷对比。必要时使用便携式超声波探伤仪进行手工核查。

点击查看答案

验收区域内，车轴端面中心至（）半径范围内，且波幅高度不低于垂直满幅的（）时，判定为透声合格。

A. ①1/2

B. ②1/16

C. ③40%

D. ④90%

解析：轮规P169页

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垂直线性误差测量时，用增益或衰减器降低参照波的幅度，并依次记下每衰减2dB时参照波幅度的读数，直至衰减（）以上。

A. ①20dB

B. ②24dB

C. ③26dB

D. ④28dB

点击查看答案

在横波探伤时，为了定位方便，需要将声波在斜楔中的传播( )扣除，以便将探头的( )作为声程计算的零点，扣除这段声程的作业就是零点校正。

A. ①时间

B. ②速度

C. ③入射点

D. ④入射角

解析：无损检测2级培训教材超声波检测P118页

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轴颈根部或卸荷槽部位探伤：扫查时，轮轴应处于静止状态，探头指向中心孔，探头均匀受力，以不大于50mm/s的速度在轴端螺栓孔之间的环形区域内作往复移动，同时探头在（ ）范围内摆动。

轴颈根部或卸荷槽部位探伤：扫查时，轮轴应处于静止状态，探头指向中心孔，探头均匀受力，以不大于50mm/s的速度在轴端螺栓孔之间的环形区域内作往复移动，同时探头在（）范围内摆动。