柴油机增压压力偏低主要原因：(1)空气滤清器太脏或堵塞;(2)压气机空气道或（）脏或堵塞;(3)涡轮增压器转速过低;(4)进气管或接头处泄漏。

A. 各销套配合间隙不大于2.0mm

B. 各销套间隙超限或拉伤严重时必须更换

C. 闸瓦调整器功能良好

D. 更换防尘胶套和防尘帆布罩

A. 23mm士0.5mm

B. 25mm士0.5mm

C. 21mm士0.5mm

A. 空气滤清器太脏，柴油机进气压力降低

B. 活塞环、气缸磨损到限，造成压缩压力不足

C. 燃油中有空气、水分或管路泄漏，燃油压力过高

D. 联合调节器给定环节(电磁阀、步进电机)作用不良

A. 80%

B. 70%

C. 90%

A. 正确

B. 错误

A. 中冷器

B. 泵体

C. 柴油机

A. 固定件和运动件

B. 配气机构、燃油系统

C. 机油系统

D. 调控系统及冷却系统

A. 正确

B. 错误

A. 中冷器

B. 空气滤清器

C. 增压器

A. 正确

B. 错误