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检修内燃机车星级评定

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检修内燃机车星级评定

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导致油压过低的因素很多，如：机油滤清器脏或（）阻塞；

A、燃油吸油口滤网

B、机油吸油口滤网

C、空气滤清器

答案：B

检修内燃机车星级评定

SFK-1型减震器的主要组成部分：有活塞部,进油阀部,缸端,密封弹簧,（）等组成

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检修车间安全风险控制重点有哪个：（1）机车火灾（2）作业场所火灾爆炸（3）人身伤害（4）机车溜逸（5）机车窜动（6）（）（7）柴油机大部件破损（8）制动机失效（9）电器部件着火（10）机车部件破损及火灾（11）电力机车车顶高压电器设备故障

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柴油机的分类方法大致有(1)（）;(2)按完成工作循环的冲程数分;(3)按柴油机的转速分；(4)按进气状态分;(5)按燃烧室的结构特征分

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增压器喘振的原因是柴油机工作过载，中冷水温高，进排气系统故障引起的喘振。

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导致油压过低的因素很多，如：（）调压阀弹簧的预紧力过小或弹簧折断

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检修车间中修机车复检时，各质检员要认真细致地对机车每个部位进行检查并记录不良处所交内燃调度员。

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6A系统由：空气制动安全监测子系统、防火监控子系统、高压绝缘检测子系统、走行部监测子系统、列车供电监测子系统、自动视频监控及（）和中央处理平台构成。

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铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役；造成特别严重后果的，处七年以下有期徒刑。

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东风8B型内燃机车转向架与车侧挡间隙左右之和为28-32mm。

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在电气化区段,为保证人身安全除专业人员执行有关规定外，其它人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于100m。

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(

单选题

)

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检修内燃机车星级评定

导致油压过低的因素很多，如：机油滤清器脏或（）阻塞；

A、燃油吸油口滤网

B、机油吸油口滤网

C、空气滤清器

答案：B

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SFK-1型减震器的主要组成部分：有活塞部,进油阀部,缸端,密封弹簧,（）等组成

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柴油机的分类方法大致有(1)（）;(2)按完成工作循环的冲程数分;(3)按柴油机的转速分；(4)按进气状态分;(5)按燃烧室的结构特征分

A. 以气缸垫片厚度分

B. 以气缸的布置形式分;

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增压器喘振的原因是柴油机工作过载，中冷水温高，进排气系统故障引起的喘振。

A. 正确

B. 错误

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导致油压过低的因素很多，如：（）调压阀弹簧的预紧力过小或弹簧折断

A. 主机油泵

B. 机油泵

C. 机油2泵

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检修车间中修机车复检时，各质检员要认真细致地对机车每个部位进行检查并记录不良处所交内燃调度员。

A. 正确

B. 错误

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B. 配气系统

C. 记录子系统

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铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役；造成特别严重后果的，处七年以下有期徒刑。

A. 正确

B. 错误

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东风8B型内燃机车转向架与车侧挡间隙左右之和为28-32mm。

A. 正确

B. 错误

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在电气化区段,为保证人身安全除专业人员执行有关规定外，其它人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于100m。

A. 正确

B. 错误

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