防洪物资要专门集中存放并要求有专人保管,不能挪做它用。
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汛前,按照( )的原则,组织、督导各车间认真开展防洪检查和隐患整治工作,此项工作贯穿整个汛期。
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对防洪抢险有功人员和单位,具有( )事迹之一者,公司防洪指挥部或站、段可按照公司现行有关规定给予表彰或奖励。
A. 认真执行汛期行车安全措施,在灾害地点及时停车、拦停列车,防止重大行车事故者;
B. 坚持巡守检查,遇有险情及时报告,减少灾害损失成绩显著者;
C. 在执行抗洪抢险任务时,组织严密,指挥得当,防护得力,奋力抢险,完成任务出色者;
D. 及时预报预警,快速传报灾情,准确监测水情,保障救灾供给,工作业绩突出者;有其他特殊贡献,成绩显著者。
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每套防护备品内装信号旗( )红( )黄4面、双面信号灯1盏/人、喇叭1个、磁铁式短路铜线1根(自动闭塞区段)。
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铁路水害等级分为特大型(毁坏)、大型(严重损坏)、中型(中等损坏)三级。
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降雨量三级警戒值制度:出巡警戒、限速警戒、封锁警戒。
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各车间、代维单位要深入调查铁路周边地形、地貌、水文及工程地质等基础情况,验算、评估安全风险,预测可能发生的水害类型,制定相应的抢险应急预案,做到突出重点、一事一案、具有针正确性和可操作性,并将防洪抢险预案按规定的时间报西宁供电段安调科备案。
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当两股钢轨的轨向偏差平均值达到( ) mm,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温、切割等紧急措施,消除故障后放行列车。
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看守人员要定期做好看守范围内的杂草的清理、上山(下河)检查道路的整修、排水设备清理等工作。
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防洪日常工作的内容:掌握管内铁路沿线( ),制订安全渡汛措施;建立管内防洪图表数据资料档案;掌握病害看守点、巡检情况。
A. 江河水库水情及运用情况
B. 铁路沿线病险水库和蓄滞洪区及运用情况
C. 河道的天然和人为改变情况
D. 沿线运输设备抗洪能力薄弱环节
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