采用拉杆式轴箱定位的两个轴箱拉杆之所以设计为位置高低不同，其目的是为了满足轴箱垂向位移的需要。

A. 空转

B. 卡死

C. 油润不良

D. 总重超限

A. 分组装配法

B. 完全互换法

C. 修配法

D. 调整法

A. 惯性故障

B. 违反检修工艺修

C. 违反检修范围修

D. 超范围修

A. 前从板座→前从板→后从板→缓冲器→尾框→钩尾销→车钩；

B. 前从板座→前从板→缓冲器→尾框→后从板→钩尾销→车钩；

C. 前从板座→前从板→缓冲器→后从板→钩尾销→尾框→车钩；

D. 前从板座→前从板→缓冲器→后从板→尾框→钩尾销→车钩。

A. 7200

B. 7500

C. 7800

D. 8100

A. 80-100Km/h

B. 100-120Km/h

C. 120-140Km/h

D. 140-160Km/h