行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

支柱容量应根据其工作条件，包括()等组合产生的最大效应确定。

繁忙干线或腐蚀严重区段的()应采用铜合金线材。

在桥下及()等出口处的接触网承力索和供电线上采取绝缘防护措施。

附加导线的肩架应()。

附加导线采用()的铝线断股、损伤截叫积不得超过铝截面的7%。

附加导线跨越()时，导线不得有接头。

隔离开关的支持绝缘子应清洁无()。

隔离开关的引线和连接线的()相适应，引线不得有接头。

桥支柱的托架与()的连接应牢固可靠，螺栓应用双螺帽并涂油防护。

支柱在垂直线路方向均应直立，允许向受力的反向倾斜，()倾斜率不超过0.5%