接触网防雷装置通常由（ ）组成。

牵引网向电力机车的供电方式主要有：直接供电方式，BT（吸流变压器）供电方式，“ ”方式和CC（同轴电缆）供电方式。（ ）

受电弓的平均有效电压达到“ ”及以上时，动车组才能发挥最佳性能。（ ）

受电弓的“ ”达到22.5KV及以上时，动车组才能发挥最佳性能。（ ）

高速铁路“ ”主接线应按同一供电臂的上、下行并联供电及非正常供电运行的越区供电设计。（ ）

牵引变电所电源侧采用“ ”，在两回进线之间设置由隔离开关分段的跨条，实现电源进线与变压器交叉供电的运行方式，提高运行方式的灵活性。（ ）

我国采用工频、单相、交流接触网额定电压为“ ”的高速电气化铁路。（ ）

电力网的“ ”等级一般根据输送功率和输电距离来选择。（ ）

提高“ ”是提高电网输送能力、降低网损、提高电能质量的有效措施。（ ）

结合负荷需要和电网发展，我国高铁牵引变电所一般进线电压等级选择“ ”。（ ）

限制电力网送电能力的因素的4个方面：“ ”、电压损失、功率和能量损耗、稳定破坏。（ ）