然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，降弓手信号的显示方法为（ ）。

遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）可以在接触网上作业。

普速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。

普速铁路接触网安全工作规则适用于工频、单相、25kV 交流、列车运行速度 200km/h 以下铁路（仅运行动车组的线路除外）接触网的安全运行和检修工作。

电气化系统接口分为内部接口和“ ”接口。（ ）

接触线、承力索、供电线、加强线、正馈线等带电部分至跨线建筑物间隙正常情况下最小值“ ”mm。（ ）

“ ”的一些技术指标介于BT和AT供电方式之间，也是高速电气化铁路可选择的方式。（ ）

BT供电方式由于在牵引网中串联了吸流变压器，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大“ ”。（ ）

AT供电方式的牵引网阻抗很小，约为直接供电方式的“ ”。（ ）

自耦变压器将牵引网的供电电压提高“ ”倍。（ ）

“ ”是在接触网与正馈线之间并入1台自耦变压器，其中性点与钢轨相连。（ ）