坚持（）积极主动发现可能导致严重后果的安全突出隐患，及时报告，果断处置，阻断安全风险。

附加导线系指接触悬挂以外的架空导线。包括供电线、加强线、正馈线、回流线、保护线、架空地线、架空避雷线等。

拉线应位于下锚支导线的延长线上，在任何情况下不得侵入限界；与地面夹角一般为45°，最大不得超过 80°。

平衡轮与棘轮的间距不小于 600mm。

对需要加注润滑油的补偿滑轮，应按产品规定的期限加注润滑油，没有规定者至少3年一次。

在锚段关节、线岔、链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线（载流承力索）的终端、车站电力机车（动车组）经常起动处的股道之间等处所，应装设电连接。

中心锚结线夹应安装牢固，在直线上保持铅垂状态，在曲线上与接触线的倾斜度一致。

中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电连接。两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于 1000mm。

中心锚结按其作用分为防断和防窜两种形式。设置位置满足其两边接触悬挂的补偿条件基本相等。

中心柱处接触线等高点接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点，允许高于相邻吊弦点 0～10mm。

为保证电力机车（动车组）的良好取流，应尽量减少接触线高度的变化。但车站和区间的接触线高度不能一致。