11.动车组席位降级退差旅客在中间站上车(或中间站下车)时,列车办理席位降级退差后,按购票区间计算。出自互联网售票、电话订票、实名制常见问题问答手册】

364.动车组应有明显的识别标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期。【出自铁总科技[2014]172号《铁路技术管理规程》的通知】

363.列车运行中,遇有危及行车安全以及行车设备故障、停用等须提醒司机注意运行时,各有关作业人员应认真执行“车机联控”。【出自铁总科技[2014]172号《铁路技术管理规程》的通知】

362.列车在区间被迫停车,不能继续运行,需要防护时,在没有运转车长和车辆乘务员的情况下,列车后方由列车乘务员负责。【出自铁总科技[2014]172号《铁路技术管理规程》的通知】

361.机车鸣笛鸣示方式:退行信号为二长声。【出自铁总科技[2014]172号《铁路技术管理规程》的通知】

360.听觉信号,长声为3s,短声为2s,音响间隔为1s。【出自铁总科技[2014]172号《铁路技术管理规程》的通知】

359.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。【出自铁总科技[2014]172号《铁路技术管理规程》的通知】

358.铁路信号分为有色信号和听力信号。【出自铁总科技[2014]172号《铁路技术管理规程》的通知】

357.紧急停车信号是一长三短声。【出自铁总科技[2014]172号《铁路技术管理规程》的通知】

356.听觉信号是用不同的鸣示符号表示信号的意义,如号角、口笛、响墩发出的声响和机车、轨道车的鸣笛声。【出自铁总科技[2014]172号《铁路技术管理规程》的通知】

355.在不得已情况下,列车必须退行时,列车员应使用手制动机使列车停车。【出自铁总科技[2014]172号《铁路技术管理规程》的通知】