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187.列车工作人员因作业需要须打开站台侧非旅客乘降车门时,按照“()、()”的原则,负责做好监护。【出自乌铁客〔2020〕137号《普速旅客列车车门管理办法》】
186.各客运站按规定合理确定停止检票时间,加强检票进站旅客()和站台的盯控,重点做好列车进站停稳前2分钟和开车前2分钟、()2分钟的站台盯控组织。【出自乌铁客〔2020〕137号《普速旅客列车车门管理办法》】
185.高站台乘降作业时,按规定使用安全踏板。受站场条件影响,遇个别车厢与站台()或落差过高时,可不使用安全踏板,应加强()和乘降组织,也可组织旅客到相邻车厢或车门乘降。【出自乌铁客〔2020〕137号《普速旅客列车车门管理办法》】
184.列车站停组织乘降时,列车员须在车门口值守,低站台乘降时须打开(),杜绝旅客和乘务人员()。【出自乌铁客〔2020〕137号《普速旅客列车车门管理办法》】
183.列车到站前,列车员要做好(),提前疏通通道,组织下车旅客到车门口处等待,并对()状态进行检查,确保作用良好。【出自乌铁客〔2020〕137号《普速旅客列车车门管理办法》】
182.列车运行中任何人员严禁()。车门上下锁( )锁闭到位,防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启( )。【出自乌铁客〔2020〕137号《普速旅客列车车门管理办法》】
181.库内接车后,乘务人员对()内的车门及车门加装的()进行检查,确保作用良好。【出自乌铁客〔2020〕137号《普速旅客列车车门管理办法》】
180.站车交接人员原则上应为站台客运值班员和(),特殊情况下可指定
()进行交接,指定人员应主动联系对方办理交接。【出自乌铁客〔2020〕137号《普速旅客列车车门管理办法》】
179.站车原则上应在()交接。各次旅客列车与沿途各站积极对接,在相互沟通的基础上,对()进行细化明确( )。【出自乌铁客〔2020〕137号《普速旅客列车车门管理办法》】
178.各站段按规定设置客运人员无线对讲通信频率,客运人员出乘、()必须对无线对讲设备状态、频率设置情况进行检查,确保设备(),频点设置正确。【出自乌铁客〔2020〕137号《普速旅客列车车门管理办法》】
