为发挥内燃、电力机车的优势，提高运输能力和运输效率，内燃、电力机车应有计划地逐步实行长交路、轮乘制。1

轮乘制机车的保养由（ ）负责，包乘制机车的保养由运用车间负责。

机务段运用车间应设置保养工程师或（ ），负责包乘制机车保养。

整备人员实行轮班制，（ ）为该班班长，领导全班人员按照日(班)计划完成机车整备任务。

为便于集中领导、统一指挥，做好机车整备工作，运用车间应设（ ）

《机务(折返)段运转作业管理细则》是机务段技术管理的（ ）文件之一。

机车运用分析结果，要及时传达或报送有关单位和人员，对日常分析情况，路局和机务段每（ ）应进行交换

机车运用日常分析主要是检查列车运行图和机车周转图的完成情况，一般在（ ）会上进行。

铁路局机务处和调度所,机务段运用科和运用车间应设（ ）负责机车运用分析工作。

月度机车运用计划应按（ ）下达的年度机车运用计划进行编制。

在年度计划下达后又增加固定专用调车机车时(年计划中已批准预留的调机除外)，由（ ）运输、机务、劳资等部门根据工作量组织有关单位联合查定，调整有关机务指标，并报总公司备案。