遇到下列哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）

做好施工当日机务行车安全指挥和安全控制工作。主要内容是：（ ），反馈施工现场的信息。

作业人员发生伤亡，经二级以上医院、急救中心诊断或经法医检验、解剖，证明系因（ ）等突发性疾病所致，并按事故处理权限得到事故调查组确认的，不定责任事故。

指导司机对本指导组全员的LKJ运行记录数据分析按（ ）覆盖，关键人按（ ）覆盖，及时掌握本指导组人员作业情况，据此改进机车乘务员的作业行为，提高操纵水平，确保行车安全。

在自动闭塞区间，遇（ ）、（ ）发生故障时，列车以不超过20 km/h的速度运行至前方站；遇（ ），列车应在前方站停车报告。

在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的（ ），确认（ ），具备（ ）后，方可（ ）。有运转车长的列车，应按运转车长的发车信号起动列车。

移动机车前，应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线（ ）的移动情况。段内走行严守速度规定。

严格落实安全管理“七项”工作制度，即：( )、( )、( )、( )。

汛期暴风雨行车时有哪些注意事项（ ）

行车基本闭塞法采用下列三种：（ ）；（ ）；（ ）。

行车安全装备使用过程中发生（ ）等重要信息须认真分析，确定责任，实施考核，并制定整改措施。