一台微机，在正常运行时突然显示器“黑屏”，主机电源指示灯熄灭，电源风扇停转。判断故障部位（）。

出乘前卧床休息不足4小时的机车乘务员，严禁出乘。

机车乘务员待乘卧床休息不少于4小时；非常预备乘务人员应等同待乘机班，可以不纳入待乘管理范围。

发生行车一般C类及以上事故、从业人员死亡事故及铁路交通相撞责任一般A类及以上事故（路外伤亡事故），应由主管段领导带队到铁路局交班。

建立安全关键风险管理办法的根据是季节性行车特点、生产组织变化、行车设备变化和监督检查。

机务段运用车间车队队委会需要通报机车乘务员“百安赛”考核情况。

机务段运用车间安全列会不需要分析通报机车乘务员“百安塞”考核情况。

机务段运用车间安全列会要传达贯彻段安全例会的要求。

安全例会的会议内容不包含总结教育培训情况。0

各单位在召开安全例会前，特殊情况可不通知机务处。机务处派员参加各单位安全例会，每半年至少覆盖一次。

每月召开的安全例会，要以会议纪要和“对策表”的形式下发各科室和车间，不需要上报铁路局机务处。