全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行( )小时制。

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。（）

如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照制动的信号同样显示。（）

车站人员显示上述信号时，昼间可用拢起的信号旗代替。司机应注意瞭望试验信号，并按规定回答。（）

试验列车自动制动机的手信号显示试验结束昼间用检查锤作圆形转动；夜间为白色灯光作圆形转动。（）

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持红旗，右手持白旗（扳道员右手持黄旗），不持信号旗的人员徒手按各该条规定方式显示信号。（）

十、五、三车距离信号表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。（）

十一至十九道，须先显示十道股道号码，再显示所要股道号码的个位数信号。（）

机车出入段进路道岔准备妥当后，显示道岔开通信号为昼间拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动，夜间黄色灯光高举头上左右摇动。（）

指挥机车向显示人反方向去的信号昼间为展开的绿色信号旗左右摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。（）

特定引导手信号显示方式昼间为展开绿色信号旗高举头上左右摇动，夜间为绿色灯光高举头上左右摇动。（）