符合规定的从业人员在机务段乘务实习满（ ）年（或乘务公里满3万公里），即可申请考试晋升学习司机。

铁路局机车运用管理的职责要根据承担的跨铁路局机车长交路和管内运输任务变化，结合机车检备率提出机车购置和调整建议，确定管内机务段的机车配置及调拨

铁路局机车运用管理的职责范围之一为，组织识别、研判机车运用方面存在的安全风险，制定风险控制措施并组织实施。

认真执行《运规》和《运细》，对加强机务安全风险管理，确保行车和人身安全，推广先进经验，遵循经济规律，促进资产回报，降低机车能耗，加强职工队伍建设，提高职工的政治素质、技术素质、机车运用效率和运用管理水平，具有重要意义。

机车、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用通信设备方式。遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用鸣笛方式。（）

减速地点标，设在需要减速地点的两端各20 m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。（）

电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留。（）

发车表示器常态不显示；显示一个白色灯光表示车站人员准许发车。（）

两个发车方向，当信号机在开放的条件下，分别按左、右两个白色灯光，区别进路开通方向。（）

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。（）

如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照制动的信号同样显示。（）