机车乘务员在本段退勤时，派班室应回收交付揭示，存档保存不少于（ ）天。

机务编图人员应与列车运行图编图人员密切配合，及时发现和解决问题，认真执行各项技术标准，维护机车乘务员一次连续工作时间，防止机车长期运用。

机务编图人员应与列车运行图编图人员密切配合，及时发现和解决问题，在电气化区段要合理安排接触网检修"天窗"时间及限制区段一个供电臂内的运行限制。

机车周转图与列车运行图可分开编制；

机车周转图编制工作，贯彻《安全法》，合理安排机车乘务员的劳动和休息时间，提高乘务员劳动生产率。

机车周转图编制工作，按照"机车长交路、乘务区段化"方针，合理采用机车交路、机车运转制、乘务制度和乘务员换班方式。

机务段在编制机车周转图时，负责组织查定机车乘务员在自外段（继乘站）的出发和到达工作时间标准。

机务段内技术作业时分的查定，应成立查定小组，由段总工程师负责，组织运用、设备、整备、技术等有关人员参加。

编制列车操纵示意图时遇牵引动力、牵引定数、线路条件发生重大变化时，运行时分应重新查定，列车操纵示意图需重新编制。

旅客列车及特快货物班列按规定牵引辆数不上波，时速120km/h的 货物列车按牵引辆数和牵引定数不上波。

机车乘务制度应实行机车乘务与地勤分离管理模式，实现地勤检查、检测、整备、保养、保洁一体化专业管理。