A、轮箍定期旋修
B、旋修或磨耗到限后,更换新的轮径箍
C、在C1修程内如果轮箍到限,也要旋修
答案:ABC
A、轮箍定期旋修
B、旋修或磨耗到限后,更换新的轮径箍
C、在C1修程内如果轮箍到限,也要旋修
答案:ABC
A. 按个人喜好与习惯来选择
B. 按被测尺寸大小来选择
C. 根据被测尺寸的精度来选择
D. 根据被测零件的表面质量来选择
A. 电子驱动箱故障
B. 甩车操作不当,使供油拉杆卡在供油位,回手柄时,造成飞车
C. 喷油泵故障卡滞在供油位
D. 人工动供油拉杆维持运行时操作过急、过量
A. 环境温度过高
B. 水位过低,冷却水量不足
C. C静液压系统故障,冷却风扇不转或转速太低
D. 水温表不准确
A. 燃气窜入曲轴箱
B. 曲轴箱的呼吸口堵塞
C. 差示压力计裂损漏液
D. 动力室形成很大负压
A. 固定件和运动件
B. 配气机构、燃油系统
C. 机油系统
D. 调控系统及冷却系统
A. 车体
B. 车钩
C. 转向架
D. 牵引装置
A. 发电机
B. 发动机
C. 密封容积变化
D. 液体流动
A. 流程化
B. 文明化
C. 机械化
D. 程序化
A. 无论采用何种指挥信号,必须规范、准确、明了
B. 指挥者所处位置应能全面观察作业现场,并使司机、司索工都可清楚看到
C. 在作业进行的整个过程中,指挥者和司索工都不得擅离职守
D. 吊物时,应密切注意观察吊物及周围情况,发现问题,及时发出指挥信号
A. 以气缸的布置形式分
B. 按完成工作循环的冲程数分
C. 按柴油机的转速分
D. 按机车型号分