运行中机车功率不足，属于柴油机系统的原因的是（）

A. 冷却增压空气

B. 提高进气密度，增加进气量

C. 改善燃烧

D. 降低柴油机功率及效率

A. 在试用期内被证明不符合录用条件

B. 严重违反用人单位规章制度

C. 严重失职、营私舞弊，给用人单位造成重大损害的

D. 被依法追究刑事责任的

A. 杜绝发生责任D21以上事故（包括客车D21事故）将一般D21事故（客车D21事故除外）控制在公司规定指标之内

B. 杜绝发生责任火灾、爆炸事故

C. 杜绝发生人员重伤及死亡事故

D. 将人员轻伤事故控制在公司规定指标之内

A. 缸内产生积炭，加剧气磨耗

B. 功率损失大，而且会引起工作条件恶化

C. 影响其使用寿命和工作的可靠性

D. 燃油沿缸壁流下，造成机油稀释

A. 机车火灾

B. 柴油机大部件破损

C. 制动机失效

D. 电器部件引起机车不挂载

A. 如触电者未失去知觉时，应安放在空气流通、温暖的地方休息，同时请医生或送往医院治疗

B. 如触电者虽已失去知觉，尚可呼吸有脉搏时，应及时带入封闭室内，保持安静

C. 若触电者失去知觉，已无脉搏，呼吸停止，只能认为是假死，在请医生的同时，应立即进行抢救，只要抢救及时，方法得当，一般都能救活

D. 对触电者的急救是一般是做人工呼吸法

A. 劳动合同期满考核不合格的

B. 入职6个月内未能取得相应岗位任职资格的（特殊岗位需要延长取得任职资格时间的，按国铁集团、集团公司有关规定执行）

C. 不宜续订劳动合同的其他情形

D. 劳动合同期满考核合格的

A. 内燃机车部件的调整、试验

B. 内燃机车部件的保养、检查、修理

C. 内燃机车部件的改装

D. 非标准机械设备的制造

A. 轮箍定期旋修

B. 旋修或磨耗到限后,更换新的轮径箍

C. 在C1修程内如果轮箍到限，也要旋修

A. 车体

B. 车钩

C. 转向架

D. 牵引装置