A、有水进入了燃烧室
B、机油中进入了水
C、水在高温下变成白色蒸汽随废气排出便形成白烟
D、柴油机温度过低导致
答案：AC
A、有水进入了燃烧室
B、机油中进入了水
C、水在高温下变成白色蒸汽随废气排出便形成白烟
D、柴油机温度过低导致
答案：AC
A. 无论采用何种指挥信号，必须规范、准确、明了
B. 指挥者所处位置应能全面观察作业现场，并使司机、司索工都可清楚看到
C. 在作业进行的整个过程中,指挥者和司索工都不得擅离职守
D. 吊物时，应密切注意观察吊物及周围情况，发现问题，及时发出指挥信号
A. 雾化不良，燃烧不充分，降低了柴油机的经济性
B. 功率损失大，而且会引起工作条件恶化
C. 缸内产生积炭，加剧气磨耗
D. 燃油沿缸壁流下，造成机油稀释
A. 28mm
B. 30 mm
C. 32 mm
D. 34 mm
A. 车体
B. 车钩
C. 转向架
D. 牵引装置
A. 缸内产生积炭，加剧气磨耗
B. 功率损失大，而且会引起工作条件恶化
C. 影响其使用寿命和工作的可靠性
D. 燃油沿缸壁流下，造成机油稀释
A. 防火监控子系统
B. 空气制动安全监测子系统
C. 防盹睡系统
D. 车厢监控子系统
A. 轮缘垂直磨损高度不超过18mm
B. 踏面擦伤深度不超过1mm
C. 轮箍磨耗到限需进行旋轮
D. 轮箍使用报废限度为48mm
A. 活塞部和进油阀部
B. 缸体
C. 缸端
D. 密封弹簧和储油缸
A. 载或被吊物重量不清不吊
B. 指挥信号不明确不吊
C. 捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊
D. 被吊物上有人或浮置物时不吊
A. 静液压油
B. 气缸套
C. 气缸盖
D. 增压器
