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内燃机车钳工判断

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内燃机车钳工判断

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判断题

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检查静液压系统，旋开两静液压油箱排油堵，下置盛油桶，用扳手松开静液压马达泄油管，消除管路真空，放出静液压系统中的残油。

A、正确

B、错误

答案：A

内燃机车钳工判断

第三总风缸为两个空气启动马达提供压力空气。

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16V265H型柴油机出口机油温度在 96～101℃。

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机油压力过低的因素有油位过低或油内有水，使泡沫过多。

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机车出入检修库动车时，有关人员应确认机车制动机正常。

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东风8B型内燃机车转向架与车侧挡间隙左右之和为28-32mm。

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气门间隙过小不会影响气缸压缩压力。

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单节表面不许有脏污和锈蚀。

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按制造方法分,柴油机的机体有焊接和铸造。

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机油稀释的主要原因在燃油系统、如喷油器雾化不良、喷油压力低及柴油机长期在低速空载状态下工作。

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针阀和针阀体配研未达到要求是喷油器雾化不良的原因。

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内燃机车钳工判断

检查静液压系统，旋开两静液压油箱排油堵，下置盛油桶，用扳手松开静液压马达泄油管，消除管路真空，放出静液压系统中的残油。

A、正确

B、错误

答案：A

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第三总风缸为两个空气启动马达提供压力空气。

A. 正确

B. 错误

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16V265H型柴油机出口机油温度在 96～101℃。

A. 正确

B. 错误

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机油压力过低的因素有油位过低或油内有水，使泡沫过多。

A. 正确

B. 错误

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机车出入检修库动车时，有关人员应确认机车制动机正常。

A. 正确

B. 错误

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东风8B型内燃机车转向架与车侧挡间隙左右之和为28-32mm。

A. 正确

B. 错误

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气门间隙过小不会影响气缸压缩压力。

A. 正确

B. 错误

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单节表面不许有脏污和锈蚀。

A. 正确

B. 错误

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按制造方法分,柴油机的机体有焊接和铸造。

A. 正确

B. 错误

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机油稀释的主要原因在燃油系统、如喷油器雾化不良、喷油压力低及柴油机长期在低速空载状态下工作。

A. 正确

B. 错误

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针阀和针阀体配研未达到要求是喷油器雾化不良的原因。

A. 正确

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