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内燃机车钳工判断

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内燃机车钳工判断

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柴油机增压压力偏低是因为涡轮增压器转速过低。

A、正确

B、错误

答案：A

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HXN3型机车冷却间百页窗是由风缸来控制的。

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辅助总风缸把压力空气中的液态冷凝物冷凝并通过总风缸上的排水阀排出。

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柴油机启动后，微机系统控制空压机工作，对空气系统充风，单阀全制位，自阀置于"抑制"位1秒以上，待空气制动断开灯（pcs）熄灭后，将自阀手柄移至运转位，缓解停放制动。

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启动总风缸容积为735L。

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钩体尾部与从板的间隙为2mm～4mm。

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机车转向架牵引装置的作用是连接转向架与车体；传递机车的牵引力和制动力。

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万向轴、传动轴的花键轴、套、法兰、十字头、叉头不允许有裂纹。

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柴油机“飞车”因启动后联合调节器柱塞抗劲，联合调节器动力活塞或供油杠杆系统抗劲联合调节器工作油过脏或本身故障，同时超速停车装置失去作用。

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轮对运行磨耗以后,轮箍需定期旋修消除一台机车的轮径差.

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柴油机油气分离器辅助控制是HXN3型机车辅助控制用风系统之一。

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柴油机增压压力偏低是因为涡轮增压器转速过低。

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A. 正确

B. 错误

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辅助总风缸把压力空气中的液态冷凝物冷凝并通过总风缸上的排水阀排出。

A. 正确

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A. 正确

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