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内燃机车钳工判断

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内燃机车钳工判断

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判断题

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气缸套与机体的上、下定位圆柱面的间隙为0．1～0．175 mm

A、正确

B、错误

答案：B

内燃机车钳工判断

柴油机增压压力偏低是因为涡轮增压器转速过低。

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检查静液压系统，旋开两静液压油箱排油堵，下置盛油桶，用扳手松开静液压马达泄油管，消除管路真空，放出静液压系统中的残油。

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当HXN3型机车为主机时，燃油泵开关不需要在闭合位。

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在高压场地发现有人触电时，如隔离开关距触电者较远，来不及切断电源时，救护人员应穿着绝缘鞋，戴上绝缘手套，使用绝缘棒使触电者脱离电源。

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职工同时与其他用人单位建立劳动关系，对完成用人单位工作任务造成严重影响，或者经用人单位提出，拒不改正的依法解除劳动合同。

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被公安机关强制隔离戒毒或因吸食、注射毒品被公安机关处10日及以上行政拘留的依法解除劳动合同

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中修机车车钩中心线距轨面高度835mm-880mm

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主机油泵径向或轴向间隙不会影响机油压力。

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HXN3型机车隔离开关仅有电阻制动位：将允许完全的电阻制动操作，但机车不发出牵引力。

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冷却和预热系统是内燃机车的主要组成部分。

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气缸套与机体的上、下定位圆柱面的间隙为0．1～0．175 mm

A、正确

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柴油机增压压力偏低是因为涡轮增压器转速过低。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

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