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内燃机车钳工判断

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内燃机车钳工判断

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判断题

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在车钩及缓冲装置组装完毕后,在闭锁位,钩锁向上的活动量为5mm～22mm

A、正确

B、错误

答案：A

内燃机车钳工判断

气门间隙过小不会影响气缸压缩压力。

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喷油泵检修后组装时保证调节齿圈及柱塞可自由转动。

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检修车间中修机车复检时，由交车工长和司机共同确认下做好燃油交接手续，以便顺利交车。

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气门弹簧折断或弹力过弱不会影响气缸压缩压力。

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磨耗后直径不大于350mm,检查各垫板及焊缝有无裂纹，砂眼，开焊一处的单条裂纹不论长度如何可焊修.

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制动控制总风缸容积为800L。

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XN3型机车闸瓦厚度不少于15mm.

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机油稀释的主要原因在燃油系统、如喷油器雾化不良、喷油压力低及柴油机长期在低速空载状态下工作。

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C型联合调节器主要有转速调节系统、转速给定系统、功率调节系统、供油系统和停车装置等五部分组成.

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按制造方法分,柴油机的机体有焊接和铸造。

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在车钩及缓冲装置组装完毕后,在闭锁位,钩锁向上的活动量为5mm～22mm

A、正确

B、错误

答案：A

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气门间隙过小不会影响气缸压缩压力。

A. 正确

B. 错误

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喷油泵检修后组装时保证调节齿圈及柱塞可自由转动。

A. 正确

B. 错误

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检修车间中修机车复检时，由交车工长和司机共同确认下做好燃油交接手续，以便顺利交车。

A. 正确

B. 错误

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气门弹簧折断或弹力过弱不会影响气缸压缩压力。

A. 正确

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磨耗后直径不大于350mm,检查各垫板及焊缝有无裂纹，砂眼，开焊一处的单条裂纹不论长度如何可焊修.

A. 正确

B. 错误

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制动控制总风缸容积为800L。

A. 正确

B. 错误

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XN3型机车闸瓦厚度不少于15mm.

A. 正确

B. 错误

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机油稀释的主要原因在燃油系统、如喷油器雾化不良、喷油压力低及柴油机长期在低速空载状态下工作。

A. 正确

B. 错误

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C型联合调节器主要有转速调节系统、转速给定系统、功率调节系统、供油系统和停车装置等五部分组成.

A. 正确

B. 错误

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按制造方法分,柴油机的机体有焊接和铸造。

A. 正确

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