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内燃机车钳工判断

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内燃机车钳工判断

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判断题

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机油压力过低的因素有油位过低或油内有水，使泡沫过多。

A、正确

B、错误

答案：A

内燃机车钳工判断

东风8B型内燃机车的排障器距轨面的距离80—150mm

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钩体尾部与从板的间隙为2mm～4mm。

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柴油机运转中排气冒白烟说明有水进入了燃烧室。

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DF8B型机车走行部监测装置有7个前置处理器，38个传感器。

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机车轮对的损伤主要表现在轮缘磨损、轮箍松缓。

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走行部检修作业（包括台车）,使用大锤拆装牵引装置销子作业时，大锤和销子不得有油垢。销眼不正，不准用手指校正，锤击时用力适当，以防销子飞出。使用垫物时，要用专用物体，不可乱用。

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柴油机主轴瓦及连杆瓦的紧余量的作用是有利于轴瓦的散热。

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内燃机车闸瓦与踏面间隙是6mm-9mm。

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机车牵引电机采用架悬式的主要目的是减轻簧下重量。

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气缸套工作面磨耗与活塞配合间隙过大会影响气缸压缩压力。

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机油压力过低的因素有油位过低或油内有水，使泡沫过多。

A、正确

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