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允许速度200～250km/h线路上的桥梁，跨度小于或等于24m的单跨梁的竖向挠度限值为(　)。

A、1/1200

B、1/1100

C、1/1000

D、1/900

答案：C

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夏季气温超过(　　)以上时，不得进行油漆涂装作业

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桥梁的上部结构由桥面、桥跨结构和支座组成（）

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安全带主带应是整根，不应有接头，主带的宽度不能小于(　)mm

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桥梁浅基整体防护的防护顶面一般不高于河床最低点（）

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若混凝土短轨枕承轨面压溃，深度超过（），则需进行修补

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在公共区域松散混凝土清除后，需在表面涂刷墙漆，颜色为与现有混凝土匹配的颜色

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桥梁墩台裂纹宽度限值，要求墩帽不得大于(　)

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金属支撑一般用于围岩压力较大的定型坑道和隧道改建（）

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铆钉头处有流锈痕迹，或周围油漆有裂纹现象时，即可判为铆钉松动。（）

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在测量结果中系统误差的产生原因不包括(　)。

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允许速度200～250km/h线路上的桥梁，跨度小于或等于24m的单跨梁的竖向挠度限值为(　)。

A、1/1200

B、1/1100

C、1/1000

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桥梁的上部结构由桥面、桥跨结构和支座组成（）

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安全带主带应是整根，不应有接头，主带的宽度不能小于(　)mm

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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桥梁浅基整体防护的防护顶面一般不高于河床最低点（）

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C. /

D. /

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若混凝土短轨枕承轨面压溃，深度超过（），则需进行修补

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

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在公共区域松散混凝土清除后，需在表面涂刷墙漆，颜色为与现有混凝土匹配的颜色

A. 正确

B. 错误

C. /

D. /

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桥梁墩台裂纹宽度限值，要求墩帽不得大于(　)

A. 0.1mm

B. 0.2mm

C. 0.3mm

D. 0.4mm

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金属支撑一般用于围岩压力较大的定型坑道和隧道改建（）

A. 正确

B. 错误

C. /

D. /

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铆钉头处有流锈痕迹，或周围油漆有裂纹现象时，即可判为铆钉松动。（）

A. 正确

B. 错误

C. /

D. /

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在测量结果中系统误差的产生原因不包括(　)。

A. 突然冲击

B. 仪器机构设计缺陷

C. 测量时实际温度对标准温度的偏差

D. 测量人员的读数误差

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