STI-600型闸调器在构造上由（）组成。

装有ST闸调器的车辆，当在实行列车制动试验时，闸调器外体在制动、缓解作用时须有旋转动作，否则围闸调器作用不良。

CW-2C 型转向架与SW-160 型转向架的轴箱定位装置完全相同。

制动缸组装后即直接装车使用。

灭火的基本方法有:隔离法,冷却法,窒息法,抑制法。

车钩由钩头，钩身，钩托板三个主要部分组成。

列车无任何信号指示，进入应该进入的地段或车站；应使用紧急制动阀停车。

QD-K型气路控制箱控制主管往生活风缸供风的是球阀6。

根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级须符合该列车规定的速度要求

客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置