QT450-10是（）。

铁路局集团公司管内客列检的设置,由铁路局集团公司指定并报国铁集团备案。

接触网一般采用链型悬挂方式。

铁路客车实行固定配属管理,配属工作由铁路局集团公司负责。

车轮踏面斜度是引起蛇行运动的根本原因。

单车试验做制动安定试验时，将把手把移到第四位。

《25GAC380V乘务一次性作业标准》规定入库折返作业时发电车供电旅客列车终到下客完毕后，车辆乘务员进行卸载，发电车乘务员停机后应立即切断电源。

风管堵链过长且未悬挂可能造成的刮道口垫板事故。

轮对超过运用限度会造成甩车一般事故。

风缸排风时要侧身，避免被地面溅起的异物打击。

单车试验器做“安定试验”时，手柄应移至第三位进行减压。